2 月 6 日，四川省航务海事管理事务中心召开的 2025 年航务海事工作会议释放出振奋人心的消息：回顾 2024 年，四川在水路交通建设领域成绩斐然，水路交通固定资产投资完成 62.68 亿元，连续 9 年投资超过 50 亿元。全省内河航道建设更是取得重大突破，新增四级以上航道 75 公里，内河四级以上高等级航道总里程达到 2000 公里，成功书写了水运发展的新篇章。
在水路运输方面，2024 年四川同样保持了良好的增长势头。全省水路货运量完成 7266 万吨，同比增长 1.64%；货物周转量达到 291 亿吨公里，同比增长 0.26%。港口吞吐量也实现了大幅增长，达到 4988 万吨，集装箱吞吐量完成 35.8 万标箱，分别同比增长 11.56% 和 12.31%。值得一提的是，省内 10 个市（州）实现了货运量和周转量的 “双增长”，运输发展多点开花，格局愈发清晰。
2025 年意义非凡，它既是 “十四五” 规划的收官之年，也是 “十五五” 规划的谋篇布局之年，更是 “共建长江上游航运中心”“绿水绿航绿色发展五年行动” 等重点任务的关键收官节点。
基于此，2025 年四川为水上交通发展制定了宏伟目标：全年水上交通投资力争达到 60 亿元，确保 “十四五” 期间投资总量突破 310 亿元，远超原规划目标 30 亿元以上。航道建设方面，计划新增高等级航道里程 50 公里，使全省高等级航道总里程达到 2050 公里，全面达成 “十四五” 规划的航道建设任务。
围绕 “提质倍增” 的发展理念，四川水运在运输量上也有着更高追求。水路货运量力争同比增长 10%，远超 “十四五” 期间年均增长 2.5% 的任务要求，其中大宗货物中长途运输货运量预计同比增长 20%；货物周转量计划同比增长 8%；港口集装箱吞吐量目标为增长 10%；集装箱铁水联运量更是要实现同比增长 15% 以上。同时，四川还将大力推动运力提升，计划新增运力 55 万吨，新能源船舶数量达到 100 艘以上，为水运行业的绿色发展注入新动力。
关注微信公众号
