世界最大集装箱船靠泊宁波舟山港，“巨无霸” 与 “大港” 共谱航运新篇

2025 年 4 月 27 日，宁波舟山港梅山港区迎来高光时刻，全球首艘且最大的 2.4 万标准箱级 LNG 双燃料动力超大型集装箱船 “达飞塞纳河” 号完成装卸作业后，缓缓驶离 6 号泊位。这次 “世界最大船” 与 “世界最大港” 的相遇，是宁波舟山港作为全球航运枢纽实力的有力彰显。

“达飞塞纳河” 号堪称海上 “巨无霸”，船长 399 米，最大载重量达 22 万吨，最大装载量为 23876 标准箱，堆箱层数最多能达 24 层 。尤为值得一提的是，它作为航运界的 “绿色先锋”，配备了体积达 18600 立方米的 MARK Ⅲ 薄膜式 LNG 燃料舱。加注的 LNG 能让船舶实现超 19500 海里的 “绿色远航”。和同类型燃油船相比，“达飞塞纳河” 号在环保方面表现卓越，二氧化碳减排约 20%，氮氧化物减排 85%，颗粒物、硫氧化物减排更是高达 99%，完全契合全球最为严格的排放要求，大大降低了对海洋和大气环境的污染。

宁波舟山港能频繁吸引这类 “海上巨无霸” 靠泊，自有其独特优势。它已连续 16 年稳坐全球年货物吞吐量第一的宝座，天然的深水良港条件得天独厚。长达 220 公里的海岸线上，分布着 200 多座万吨级以上大型深水泊位，其中 5 万吨级以上的大型、特大型深水泊位就超过 120 座，是全球大型和超大型船舶进出极为频繁的港口之一。

近年来，宁波舟山港始终秉持开放合作、创新发展的理念，积极顺应船舶大型化、绿色化的行业趋势，不断提升港口核心竞争力与航运服务水平，全力打造国内国际双循环的关键战略枢纽。目前，其集装箱航线已超 300 条，连接着全球 200 多个国家和地区的 600 多个港口，编织起一张庞大的全球航运网络。

此次 “达飞塞纳河” 号靠泊的梅山港区，在全球航运界也颇具盛名，是少有的 “千万箱级” 单体集装箱码头。它不仅具备同时接纳多艘 20 万吨级集装箱船舶的能力，还实现了 LNG 动力集装箱船的常态化靠泊作业。今年一季度，梅山港区接待 20 万吨级集装箱船舶达 98 艘次，同比增长 32.4%，已然成为超大型集装箱船舶的热门停靠地。

在 “达飞塞纳河” 号靠泊前，梅山港区积极行动，在口岸单位和上级部门的支持下，与船方密切沟通，提前规划作业方案。作业期间，依托 n-TOS+iECS “双芯” 智慧大脑，科学调配资源，实现 “一链作业” 的高效运转，保障了装卸任务顺利完成。未来，宁波舟山港还将凭借自身优势，迎接更多 “海上巨无霸”，在全球航运舞台上续写辉煌篇章。