湘江长沙至城陵矶一级航道项目建设加速 长沙三线船闸首仓主体混凝土浇筑完成

2025 年 5 月 23 日讯，湘江长沙至城陵矶一级航道项目（长城航道）建设迎来重要进展。5 月 21 日，由湖南省水运投公司投资、中交四航局承建的长沙三线船闸工程，成功完成首仓主体结构混凝土浇筑，这意味着该工程正式进入主体结构施工的关键阶段，为湘江 “黄金水道” 的升级改造迈出了坚实一步，也为推动水路现代物流发展注入了新动力。

作为长江经济带综合立体交通走廊的关键组成部分，长沙三线船闸工程的建设规模令人瞩目。据项目技术团队介绍，整个工程主体施工需浇筑 48 万立方米混凝土，这一用量相当于建造 20 座标准地铁站所需的混凝土量。该船闸按照 3000 吨级标准设计，是湖南省首个一级航道水运建设项目。其闸室有效尺寸为长 365 米、宽 34 米，门槛水深达 5.6 米，建成后将成为湖南省平面尺度最大的船闸。值得一提的是，该船闸投入使用后，将改变以往因航运发展、船舶吨位增加，5000 吨级空载船需要 “灌水压舱” 才能通过船闸的状况，为航运发展带来全新局面。

此次完成混凝土浇筑的是闸室 16 号段。在施工过程中，项目团队面对高温天气等挑战，科学规划施工安排，严格执行作业方案，明确浇筑工艺标准。他们对基础面进行反复清理和检查，确保施工现场完全符合设计要求和质量标准，最终顺利实现了首仓混凝土浇筑的节点目标。

接下来，长城航道项目团队将对首仓施工进行全面总结，进一步强化施工现场管理和质量监督工作，在施工安全、工程质量和建设进度等方面严格把控，确保长沙三线船闸工程能够平稳、有序推进，如期高质量完成建设任务。