随机检查遇抵触？青山海事柔性执法巧解难题

7 月 13 日上午，武汉青山海事处的执法人员在一次随机抽查工作中，遭遇了船员的抵触情绪，但最终通过柔性执法方式成功化解僵局，保障了执法工作的顺利推进。

当天上午，执法人员按照工作流程，随机选取 “皖 **”“捷通 **” 等上行船舶，对其船员配员打卡情况进行检查。其中，“皖 **” 轮长时间未完成打卡，执法人员在向处领导请示后，决定登轮开展现场核查。

不料，登轮后执法人员便感受到了船员的明显抵触。船员们不仅找各种借口拖延检查进度，甚至放言要 “举报” 执法人员，现场氛围一度十分紧张。面对这一状况，执法人员始终坚守规范执法、文明执法的准则，保持沉着冷静。他们耐心细致地向船员们讲解船舶配员对于保障船舶航行和操纵安全的至关重要性，详细阐明了配员不足可能引发的严重后果以及相关的法律责任。正是执法人员专业的态度、清晰的法规解读以及设身处地的安全提醒，逐渐消除了船员们的抵触心理，让他们认识到了问题的严重性，态度也随之转变，主动表示愿意配合检查。

核查结果显示，该船的最低安全配员证书上明确标注应配备 6 人，然而实际在船人员仅有船长、大副、三副、三管轮及普通船员 5 人，缺少了一名一类轮机长。对此，船长解释称，该轮机长因家中有急事临时下船。执法人员严肃指出，轮机长作为船舶上的关键岗位人员，其岗位空缺会直接威胁到船舶的航行安全。随后，在执法人员的要求下，该船前往最近的停泊点进行整改。在停泊点，该船紧急协调了一名合格的轮机长到位。经海事执法人员再次现场严格核查，确认船舶配员符合要求后，才准许该船安全起航。

接下来，青山海事处将始终怀着 “时时放心不下” 的责任感，严格把控船舶 “配员关”，全力守护长江黄金水道的安全与畅通，为人民群众的安全便捷出行以及经济社会的发展提供坚实保障。